Les membres de l'ARDSL se sont réunis le 30 novembre 2024 à Genève pour notre traditionnelle réunion bimestrielle. Voici ci-dessous le compte-rendu de cette réunion.
Retrouvez ici le compte-rendu au format PDF.
La réunion est co-présidée par Youri Dervin et Claude Brasier.
Thibault Macé est secrétaire de séance.
La réunion débute à 10h30.
1. Conseil d'administration
cf. procès-verbal ici
2. Actualités du Léman Express
Le problème des rames fermées persiste dans les gares du CEVA pour les RegioExpress. L’information voyageur est bien réalisée mais les usagers essaient de monter dans les rames fermées par réflexe. La rame de queue est également fermée dans des compositions à 2 rames de 4 caisses, ce qui rentre dans toutes les gares. L’ARDSL va transmettre un courrier aux CFF pour demander une explication et une amélioration.
Les RegioExpress vont devenir omnibus dans les 2 sens dans le CEVA à compter du service annuel 2025 (SA 2025 – 15.12.2024).
La L2 gagne une fréquence de soirée le samedi (23443 : Annecy 21:37 — Coppet 23:41) : c’est une demande ARDSL qui a été réalisée. Cependant, les horaires sont hors cadencement et posent différents problèmes. Du fait d’un départ à 21:37 (cadencement à hh:44), la correspondance avec le TGV 6949 (Paris–Lyon 17:46 — Annecy 21:35) ne sera pas vendue et difficilement réalisable. L’horaire est très tendu entre Annecy et Annemasse, ce qui fait que le train arrive bien trop tôt à Annemasse pour respecter le cadencement suisse : il doit y réaliser un arrêt de 25 minutes (22:25 – 22:50). Ainsi, pour rallier Genève il est plus rapide de changer avec le L4 23185 (Annemasse 22:35 — Coppet 23:26), avec une arrivée à 22:58 au lieu de 23:15 avec le L2 23443. L’ARDSL va écrire à Lémanis SNCF-Voyageurs et -Réseau pour connaître la raison de ces horaires peu attractifs. Nous pensons qu’il s’agit d’une mesure d’économie pour fermer les gares avec personnel le plus tôt possible.
Il faudra encore patienter pour voir des trains 24/7 dans le CEVA : le bruit généré les nuits de week-ends, où les trains roulent 24h/24, fait protester les riverains du tunnel à Ambilly. Des travaux ont été effectués pour la pose d’un tapis vibratoire, et ils doivent continuer dans les prochains mois.
3. Actualités de la ligne Virieu — Belley
Le vendredi 8 novembre, l’ARDSL a organisé une sortie d’études à vélo pour évoquer les possibilités de réouverture de la ligne Virieu-le-Grand — Belley. Descriptif détaillé de la sortie sur le site web de l’ARDSL.
L’association AGaTH (Association des usagers des gares de Tenay–Hauteville et de Virieu-le-Grand–Belley) a obtenu un rendez-vous avec le maire de Belley : nous sommes en attente des retours de ce dernier. L’idée est d’organiser un événement plus conséquent au printemps, public et sur 2 jours, avec un stand d’information.
Il paraît crucial de continuer à occuper le terrain et maintenir la pression pour une réouverture, en empêchant les pro-voie verte sur l’ancienne voie ferrée d’être trop médiatisés.
4. Plateforme Evomoov
L’application des TPG (Transports publics genevois) pour les professionnels Evomoov exige que les abonnements Léman Pass soient chargés sur des SwissPass pour être remboursable par l’employeur. Se pose la question des frontaliers, qui seraient donc obligés d’avoir 2 cartes : carte SwissPass pour leurs trajets domicile-travail, carte Oùra pour les trajets autres en France. Il est convenu que cela n’est pas gênant au point de demander une validité du SwissPass en France, qui serait très compliquée à mettre en place.
5. Journées des mobilités du quotidien – février 2025
Les Journées des mobilités du quotidien, organisées par Objectif RER Métropolitains, se tiendront à Annemasse les 6 et 7 février 2025. L’ARDSL n’a pas été sollicitée pour y participer. Le programme est à retrouver sur le site web d’Objectif RER Métropolitains.
6. Travaux à Brignoud
Des travaux vont prochainement débuter pour construire une 3e voie en gare de Brignoud (ligne Chambéry — Grenoble). L’objectif est ainsi d’augmenter la fréquence des trains entre Grenoble et Brignoud, en vue du futur SERM (service express régional métropolitain) de Grenoble. 4 ans de travaux sont prévus (2025-2028), avec 4 opérations “coup-de-poing” (arrêt total des circulations) allant de 4 à 5 jours chacune (de 100 à 126 heures). Une IPCS (installation permanente de contre-sens) sera également installée entre Grenoble–Université–Gières et Brignoud.
7. Point d’étape sur le TCSPi d’Annecy
La concertation publique du projet de TCSPi (transport en commun en site propre intégral) à Annecy s’est déroulée au printemps 2024. Pour la CNDP (Commission nationale du débat public), qui modère la concertation, rien ne péjore forcément le projet, mais elle demande des éclaircissements quant aux financements et aux gains environnementaux réels.
Pour Didier Sarda, tout va bien, les gens sont contents et le réseau est attendu. Il déplore le faible nombre de participants à la concertation, mais rappelons que lors de la réunion publique à l’Impérial, il a invité les usagers qui proposaient des solutions autres de le faire par écrit chez eux.
Le 24 octobre, le Conseil communautaire du Grand-Annecy a donné son feu vert pour la poursuite du projet, à 94% pour. Les premiers travaux sont prévus pour mi-2028, avec l’axe Duingt – Glaisins en BHNS. La bonne réalisation du projet dépendra donc de la mandature suivante (2026-2032). À noter que le GA pousse pour une réalisation rapide de l’axe 2 Duingt – Glaisins en BHNS, avant l’axe 1 Pringy – Seynod, à faire en tramway selon Annecy, et en priorité.
La concertation se poursuit jusqu’en 2027 ; on attend le forum de restitution prévu en “fin d’année”.
Le réseau Sibra a connu récemment un choc d’offre, dans un contexte de refonte du réseau et d’une évolution des tarifs. Le prix des abonnements a fortement baissé et la gratuité estivale est pérennisée. Cependant, cette forte baisse occasionne un déficit important et une baisse des budgets du Grand-Annecy à cause de la dette. Des économies sont donc faites sur l’offre : la desserte du Semnoz et des Glières ne sera pas effectuée cet hiver, et le Grand-Épagny ne sera pas desservi les dimanches. L’ARDSL va engager des actions dans la presse concernant ces deux sujets.
8. Administration et positions de l’association
Les dates des réunions bimestrielles de l’Association en 2025 sont fixées selon la liste suivante :
- samedi 18 janvier – Annecy
- samedi 15 mars – Grenoble
- samedi 24 mai – Annecy
- samedi 14 juin (AG, à confirmer) – Grenoble
- samedi 5 juillet – Genève
- samedi 13 septembre – Annecy
- samedi 22 novembre – Genève
À ces réunions s’ajoutent la 2e Rando-train, le samedi 18 mai (à confirmer selon le nombre de participants).
Concernant la relation entre l’ARDSL et l’AEDTF, il est convenu d’un statu quo : l’ARDSL ne se dirige pas vers une indépendance totale mais seulement financière, comme les Statuts du 15 juin 2024 le prévoient.
La nouvelle composition du bureau de l’AEDTF-CH est présentée telle que suit :
- Président : Blaise Nussbaum
- Vice-Président : Nicolas Nussbaum
- Secrétaire (temporairement remplacé pour raisons de santé) :
Roland Kallmann - Secrétaire-adjoint (Secrétaire par intérim) : Pierre Hofmann
- Trésorier : Gilbert Ploujoux
L’Association a reçu une invitation du syndicat CGT-Cheminots pour une réunion publique à Annemasse au sujet du ferroviaire en Haute-Savoie. Il est mis au débat la position à tenir pour l’Association et des membres vis-à-vis des syndicats de cheminots.
La ligne retenue est la suivante : le dialogue est possible avec les syndicats sur les points intéressants les usagers, notamment sur des informations techniques, la mise en concurrence, etc… Cependant, l'Association affirme en tout temps sa totale indépendance et reste à l’écart de toute problématique sociale impliquant les cheminots.
L’Association se rendra donc à la réunion de la CGT-Cheminots comme observatrice, en toute indépendance.
L’Association s’est dotée d’un nouveau site web accessible à l’adresse suivante : ardsl.org. Ce nouveau site permet une publication simple d’articles de blog et de pages d’information pour les usagers.
Dans la mesure du possible, il est décidé que le Conseil d’administration se réunira régulièrement en visioconférence pour gérer les affaires courantes et les dossiers en cours, et ainsi libérer plus de temps lors des réunions bimestrielles, notamment pour faciliter la venue d’intervenants extérieurs.
Le Bureau se réunira dans les prochains jours pour acter l’ouverture du compte bancaire de l’Association.
La réunion est clôturée à 12h00.